Прогулка по историческим местам города.

Материал из Saratov FIO Wiki
(перенаправлено с «Участник:Артур»)
Перейти к: навигация, поиск

Виртуальная экскурсия "Прогулка по историческим местам города"

Символ города

Скульптурная композиция Бык
Символом Энгельсского муниципального района является бык с солонкой на спине. Эта скульптурная композиция олицетворяет историю основания слободы Покровской. В 1747 г. с началом государственных разработок соляного озера Эльтон на левом берегу Волги, напротив Саратова, с 16 по 28 августа, закладывается соляной городок, положивший начало селению Покровская слобода. Открытие памятника состоялось в 2003 году.



Место приземления первого космонавта

Место приземления Ю.А.Гагарина

Гагаринское поле... Оно стало называться так сразу же после приземления первого космонавта. Находится оно в 27 километрах от центра Энгельса в юго-западном направлении и в 45 километрах к югу от Саратова. Руководство г. Энгельса поручило главному архитектору города А.Е. Антоненко разработать проект оформления места приземления, Энгельсскому троллейбусному заводу имени Урицкого изготовить детали, тресту “Энгельсхимстрой” — установить всё это на месте приземления. Средства выделили из заработанных жителями города Энгельса и прилегающих к нему районов на субботнике в апреле 1965 года. 1 мая того же года обелиск на постаменте из мраморной плитки был установлен. Архитектор А.Е. Антоненко взял за основу проект обелиска, установленного в Москве у ВДНХ. К 20-летию первого космического полёта к обелиску добавили фигуру Гагарина, выполненную местным скульптором К.А. Матвеевой.

Мост через Волгу

Мост через Волгу

Саратовский автомобильный мост через Волгу соединяет правый берег реки, на котором стоит город Саратов, и левый берег, на котором расположен город Энгельс. На момент открытия в 1965 году этот мост был самым длинным мостом в Европе ( 2803,7 метра), ширина проезжей части — 12 метров. Подготовка к строительству и непосредственно работы по возведению моста длились 4 года. Высокие темпы строительства обеспечивали комсомольцы – это была крупнейшая в Советском Союзе ударная комсомольская стройка областного значения. Об этом повествует снятый прямо на стройке художественный фильм с одноименным названием «Строится мост».

Краеведческий музей

Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Краеведческий музей

Датой основания музея считается 9 июля 1925 года, когда было принято официальное решение о создании Центрального музея Республики немцев Поволжья. Инициатором создания и первым директором музея стал талантливый ученый-лингвист, этнограф, профессор Саратовского университета Георгий Генрихович Дингес. Первоначально в музее было три отдела: этнографический, исторический и археологический, была собрана интересная коллекция одежды, бытовых вещей немецкого и украинского населения республики, старинные рукописи по истории иностранных колоний, материалы по этнографии, археологические памятники.

«Героям фронта и тыла 1941—1945 гг.»

Памятник «Героям фронта и тыла 1941—1945 гг.»
9 мая
У вечного огня

Памятник Победы открыт в городском парке на набережной реки Волга в год 55-летия Победы над фашистской Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.в память о героях фронта и тыла.Архитекторы С. Зарацьян, И. Плетнев, А. Тарасов.

Памятник "Верным сынам Отечества"

Верным сынам Отечества

Инициаторами строительства памятника выступили общественная организация ветеранов боевых действий "Веготоч" (ветераны "горячих точек") и Совет Энгельсского отделения Российского Союза офицеров запаса. Камень на месте будущего монумента был заложен еще в феврале 1999 года. Памятник «Верным сынам Отечества» был торжественно открыт 8 мая 2007 года в одноименном сквере как дань памяти землякам, воевавшим в «горячих точках». Памятник высотой 5 метров состоит из трех фигур воинов, стоящих на облицованном гранитом постаменте, который украшен надписью "Верным сынам Отечества". Скульптором памятника является А. Садовский Свыше 1500 жителей Энгельса и Энгельсского района участвовали в боевых действиях и миротворческих акциях в Египте, Вьетнаме, Анголе, Сирии, Сомали, Эфиопии, Республике Мозамбик, Афганистане, Приднестровье, Осетии, Таджикистане, Дагестане, Чечне. Двадцать пять из них погибли, многие стали инвалидами, получили ранения и контузии. За день до открытия в основание монумента была заложена капсула с землей, взятой с могил погибших земляков, и посланием потомков.

Памятник ликвидаторам аварии на Чернобыльской атомной электростанции

Ликвидаторам ЧАЭС

26 апреля 2008 года, в 22-ю годовщину чернобыльской трагедии, состоялось торжественное открытие нового памятника. Памятник был посвящён чернобыльцам, самоотверженным и героическим ликвидаторам последствий той страшной катастрофы. Возможность торжественно открыть памятник, была предоставлена авторам проекта, скульптору Александру Александровичу Садовскому и Юрию Александровичу Бугоркову. Памятник изображает огромную руку, зависшую над саркофагом с прозрачным, светящимся рубиновым цветом, шаром внутри.

Обелиск Победы

Обелиск Победы

07.05.1975 г. установлен на пересечении набережной реки Волги и улицы М. Горького в честь горожан, сражавшихся на фронтах Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. Архитектор В. Колесов. Впоследствии около памятника была устроена аллея Героев советского Союза наших земляков. На сегодняшний день от аллеи остались стойки в виде цифры четыре олицетворявшие штыки.

Стелла памяти и скорби

Стелла памяти и скорби

Стела памяти и скорби была открыта 9 мая 2001 года в память об 11 экипажах, 67 летчиках, погибших в мирное время при освоении новой техники.Архитектор А. Штырко. При открытии памятника право зажечь Вечный огонь было предоставлено гвардии подполковнику Ю. М. Дейнеко.


Обелиск памяти воинам-землякам, погибшим в годы Великой Отечественной войны

Обелиск памяти воинам-землякам

Обелиск памяти воинам-землякам, погибшим в годы Великой Отечественной войны открыт 7 мая 1985 года в честь 40-летия Победы над фашисткой Германией в посёлке Приволжский. Обелиск выполнен из монолитного железобетона. Автором мемориала является С. Зарацьян.

Монумент воинам на братской могиле

Монумент 1960-1967г.г
Монумент 1967-1975г.г
Монумент после 2010г.

В 1960 году к 15-летию Победы над фашизмом на городском кладбище была обустроена братская могила, где были перезахоронены останки воинов, умерших от ран в энгельсских госпиталях. Над братской могилой был установлен небольшой постамент, к которому нескончаемым потоком шли горожане, чтобы возложить венки и цветы. 2 ноября 1967 года там был открыт монумент, представляющий собой фигуру лежащего солдата, накрытого плащ- накидкой. На плитах были высечены имена умерших воинов.В день открытия монумента Герой Советского Союза Ф. К. Паращенко на бронетранспортере в сопровождении почетного эскорта мотоциклов доставил Вечный огонь из Пантеона Славы на Мамаевом кургане (г. Волгоград). К 9 мая 1975 года мемориал вновь был реконструирован. На постаменте стала возвышается фигура солдата, скорбно склонившего голову. На мраморных плитах золотом высечены имена 1004 воинов, умерших в эвакогоспиталях города Энгельса. Выше слова: «Спите спокойно. Живые помнят Вас». Автор проекта Л. Харченко. Скульпторы: К. Матвеева, А. Букина. Художники: Ф. Букин, П. Катков, С. Трусов. К 65-летию Великой Победы завершена очередная масштабная реконструкция мемориала. Фигура солдата «оделась» в бронзу, на черных плитах высечены имена умерших воинов. В центре на красно-коричневом граните горит Вечный огонь. Проект А. Садовского.

Паровоз серии "Л"

Паровоз серии "Л"

27 января 2010 г. паровоз был установлен посреди кольцевой развязки улиц Лесозаводской и Советской. Для его доставки к месту установки соорудили специальную железную дорогу длиной 570 метров. Эскиз паровоза был изготовлен в 1940-х годах на машиностроительном заводе города Коломны. В 1945 году новенький паровоз «П-0001» впервые совершил недалекую поездку от Коломны до станции Рыбное и обратно, волоча за собой поезд массой 2300 тонн. Изначально паровоз получил серию «П», что означало «Победа». А уже в 1947 году паровозу была присвоена серия «Л» в честь главного конструктора Льва Сергеевича Лебедянского. Паровозы серии Л поступили на Рязано-Уральскую железную дорогу (ныне Приволжскую) в 1948—1949 гг. Это вид паровоза эксплуатировался на территории Саратовского и Волгоградского отделений до 1965 года — до перехода на тепловозную тягу.